京张高铁崇礼支线高铁、京沈高铁、京张高铁为2022年北京冬奥会助
为了保证北京2022年冬奥会的顺利进行,保证观众和游客顺利通行,同时也为了冬奥会后的经济的长久发展,国家修建了三条奥运高铁,今天最美旅行小编来给大家介绍一下,欢迎阅读。
1、冬奥会高铁专线—京张高铁崇礼支线高铁
崇礼高铁南起京张铁路下花园北站,北至崇礼区太子城奥运村,设太子城站,线路全长53.84公里,设太子城站,设计时速250公里。崇礼铁路与京张高铁一起,形成北京市区至崇礼赛区快速客运通道,两地之间铁路旅行时间将缩短至50分钟左右。
崇礼铁路已经于2019年12月31日通车。
注:
太子城站作为崇礼铁路的终点站,是冬奥赛区的迎宾门,站前是太子城国际冰雪小镇。
崇礼支线
2、京沈高铁
京沈高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线主骨架北京至哈尔滨客运专线的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保障项目,线路全长709公里,设计时速350公里,高铁在北京经过朝阳区、昌平区、顺义区,京沈高速铁路建成后,北京至沈阳通行时间将缩短至2.5小时。
京沈高铁于2020年年底通车。
京沈高铁线路图
3、京张高铁
京张高铁从北京北站引出,经北京市昌平区、延庆区,至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区,线路全长174公里,最高设计时速350公里,全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。京张高速铁路在下花园北站引出崇礼铁路至太子城站,同时设延庆支线至延庆站。
2019年12月30日,京张高速铁路正式开通运营。
注:京张铁路首次采用北斗卫星导航系统实现有人值守、无人驾驶的首条智能化高铁。
高架桥
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